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정원오 더불어민주당 서울시장 후보가 서울 강북구 수유동부터 송파구 종합운동장까지 연결하는 동부선을 신설해 서울 시민의 출퇴근 시간을 획기적으로 줄이는 교통공약을 발표했다. 강북권을 새로운 생활·업무 중심축으로 재편한다는 구상이다.

7일 정원호 후보는 국회의사당 소통관에서 기자회견을 갖고 '중단없는 철도망, 차별 없는 지역 발전, 경계 없는 광역 교통, 메가도시 서울' 교통 공약을 발표했다. 정 후보가 제시한 공약은 ▲격자(#)형 철도망 구축 ▲광역환승거점 도입 ▲고속화도로 신설 ▲'K-모두의 기후동행카드' 도입 등이다.

먼저 동부선과 서부선을 양대 축으로 삼고 강북횡단선과 수도권광역급행철도(GTX)-D 노선을 상하 축으로 연결하는 '격자형 철도망' 완성 계획을 내놨다. 이를 위해 동부권의 남북을 잇는 '동부선'을 신설할 계획이다.


동부선은 4·19민주묘지역에서 수유역, 신이문, 성수, 청담을 거쳐 종합운동장역까지 이어지는 노선이다. 노선 주변에 6만 4000세대 가량의 대규모 정비 사업이 추진 중이지만 철도 소외 지역으로 분류돼 교통망 개선 효과가 클 것이란 기대다.

정 후보는 "6만4000세대 주민들이 철도를 통해 강남으로 이동하는 방안이 막혀 있어 전철 신설 요구가 많다"며 "장위뉴타운, 이문휘경뉴타운 등 전철역이 없는 지역을 성수, 강남권으로 바로 연결해 이용 편의성을 높일 계획"이라고 설명했다.

아울러 서부선과 강북회당선 건설 공사를 추진한다. 사업비 갈등으로 중단된 서부선은 공사비 현실화를 위해 유연한 단계 체계를 도입하고 상사중재 제도 등을 활용해 조기 착공을 이끈다는 계획이다.

예비타당성 검토에서 탈락한 강북횡단선은 정부가 최근 지역 균형발전 비중을 높이는 방향으로 제도를 개편한 만큼 이를 반영해 추진한다. 위례-신사선은 재정사업으로 신속히 추진하며, 목동선과 난곡선은 지역 균형발전 지표를 반영해 타당성을 높일 예정이다.

또 동북선 연장(방학-상계), 분당선 단선전철(왕십리-청량리 구간 용량 확보), GTX-D 노선 연장을 통해 철도 연계성을 강화한다. 특히 GTX-D 노선은 강남권 동서축 이동성 개선과 9호선 혼잡도 완화를 위해 적극 검토한다.

대중교통 이용 부담을 낮추기 위해 기후동행카드를 정부의 K-패스와 통합해 'K-모두의 기후동행카드'를 도입한다. 카드 이용 권역을 전국으로 확대하고 정액 요금(6만2000원) 이상 사용 시 초과분 전액 환급 등 혜택을 제공한다.

정 후보는 "지금 서울의 교통은 막혀 있거나, 끊겨 있거나 불균형한 상태로 서울의 균형 발전을 가로막고 있다"며 "철도와 도로를 구석구석 연결하면 지역이 살아난다. 시민의 이동 부담을 줄이고 서울의 일상을 더 편리하게 만들겠다"고 했다.

이남의 기자 namy85@sidae.com

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