“호르무즈처럼 믈라카 해협도 통행료” 인도네시아 장관, 발언 철회
2026.04.25 11:19
현지 시각 25일 로이터·블룸버그 통신 등은 푸르바야 유디 사데와 인도네시아 재무부 장관이 전날 취재진에게 “(논란이 된) 그 말을 진지하게 한 것이 아니다”라며 “우리(인도네시아)는 통행료 부과 계획이 전혀 없다”고 말했다고 보도했습니다.
푸르바야 장관은 인도네시아가 국제 항로에 적용하는 규칙이 명시된 유엔 해양법협약(UNCLOS)을 준수할 것이라고 강조했습니다.
수기오노 인도네시아 외교부 장관도 푸르바야 장관의 발언으로 논란이 커지자 통행료 부과 계획이 없다고 해명했습니다.
수기오노 장관은 “인도네시아는 무역 국가로서 항행의 자유와 해상 통로의 개방을 지지한다”며 “그런 통행료를 부과할 입장도 아니고 적절하지도 않다”고 말했습니다.
그는 또 “인도네시아는 군도 국가로서 당연히 UNCLOS를 존중해야 하는 입장”이라며 “우리 의무를 이해하고 있고 이를 지킬 것”이라고 덧붙였습니다.
앞서 푸르바야 장관은 지난 22일 인도네시아 수도 자카르타에서 열린 행사에서 “우리는 전략적으로 중요한 글로벌 에너지 무역로에 있지만, 믈라카 해협을 통과하는 선박에는 통행료를 부과하지 않는다”며 “이게 옳은 건지 잘못된 건지 모르겠다”고 말했습니다.
그러자 이웃 국가로서 믈라카 해협을 공유하는 싱가포르와 말레이시아가 반발하고 나섰습니다.
비비언 발라크리슈난 싱가포르 외교부 장관은 “통행권은 모두에게 보장돼 있다”며 “우리는 인근 해협을 폐쇄하거나 통행을 막거나 통행료를 부과하려는 어떠한 시도에도 참여하지 않을 것”이라고 말했습니다.
모하마드 하산 말레이시아 외교부 장관도 어느 나라가 일방적으로 해협 통행권을 결정할 수 없다고 지적했습니다.
믈라카 해협은 말레이시아, 싱가포르, 태국이 속한 말레이반도와 인도네시아 수마트라섬 사이를 지나는 약 900㎞ 길이의 해상 운송로입니다.
이 해협은 한국을 비롯한 동아시아 국가들과 인도·중동·아프리카·유럽을 최단 거리로 잇는 항로입니다. 선박 200척 이상이 매일 지나다니는 등 세계 교역 물동량의 4분의 1을 차지합니다.
[사진 출처 : AFP=연합뉴스]
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