전기차 캐즘의 시련 끝나려나… 배터리도 '불기둥' 세웠다
2026.04.22 04:30
벤츠 계약 삼성SDI 주가 20% 급등해
고유가 장기 전망에 "30만 시대" 예상
국내생산촉진세제 등 제도 마련 촉구도
국내외 전기차 시장에 온기가 돌고 있다. 국내만 해도 올해 들어서만 전기차가 10만 대 넘게 팔렸다. 미국·이란 전쟁에 고유가가 장기화 조짐을 보이면서 전기차 수요를 자극한 결과로 풀이된다. 업계는 전기차 시장을 옥죄던 캐즘(Chasm·일시적 수요정체) 터널을 빠져나가는 것 아니냐는 전망을 조심스레 내놓고 있다.
국내외 전기차 회복 신호 뚜렷
21일 정부가 전기차 판매 관련 자료를 발표하자 업계가 술렁였다. 이날 기후에너지환경부는 올해(14일 기준) 신규 등록 전기차가 10만 대를 넘기고, 전기차 누적 등록대수는 100만 대를 돌파했다고 밝혔다. 연간 최다 판매 기록을 세웠던 2025년에는 7월에야 10만 대를 넘겼는데, 올 들어 판매 속도가 훨씬 빨라진 것이다.
현대차·기아가 올 1분기(1~3월) 국내 시장에 5만3,000대 이상의 전기차를 팔며 안방을 지킨 가운데, 전기차 선두 기업 미국의 테슬라가 2만970대를 팔며 전체 판매량 상승을 이끌었다. 중고차 시장에서도 전기차 거래가 눈에 띄게 활발했다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면 1분기 중고 전기차 판매량은 1만6,107대로 전년 같은 기간과 비교해 48.7% 증가했다. 해외에서도 전기차 회복 신호가 뚜렷해지고 있다. 최근 유럽전기차산업협회는 유럽 15개국의 1분기 전기차 판매량이 전년 동기 대비 33.5% 증가한 50만 대라고 발표했다.
업황 개선 기대 배터리 불기둥
캐즘 해소 기대감에 배터리 업계 표정도 밝아졌다. 최근 포르쉐도 국내에서 판매하는 모든 전기차 모델에 한국 배터리만 넣는다는 방침을 내놓는 등 프리미엄 수입 브랜드를 중심으로 K배터리에 대한 선호도도 높아지고 있다. 캐즘의 골이 깊어지면서 배터리 업계는 줄줄이 적자 성적표를 받아 들며 보릿고개를 넘는 중이었다.
주식 시장이 먼저 반응하고 있다. 이날 국내 증시에서 배터리주는 업황 개선 기대감에 힘입어 일제히 불기둥을 세웠다. 전날 독일 완성차 그룹인 메르세데스-벤츠에 전기차 배터리를 공급하기로 했다는 소식을 알린 삼성SDI는 전장 대비 19.89% 급등한 64만5,000원으로 마감하며 신고가를 썼다. 국내외 다수 완성차 기업을 고객사로 둔 LG에너지솔루션도 이날 11% 급등했다. 포스코퓨처엠(+8.46%), 에코프로(+5.21%), 롯데에너지머티리얼즈(+8%) 등 배터리 소재사들도 줄줄이 상승 마감했다.
올해 30만 대 시대 여나
업계는 올해 전기차 판매량이 30만 대를 돌파할 거란 전망도 내놓고 있다. 고유가 흐름이 장기화 조짐을 보이는 데다, 일부 브랜드를 중심으로 가격 경쟁까지 치열해져 전기차 수요를 자극할 수밖에 없다는 것이다. 업계 관계자는 "기름값 부담과 테슬라 인기가 맞물리면서 전기차 자체에 대한 인식도 긍정적으로 바뀌고 있는 것 같다"고 말했다.
국내 전기차 산업 경쟁력을 유지하기 위해서는 보조금 같은 수요 지원과 생산 지원이 함께 이뤄져야 한다는 목소리도 나온다. 차 부품을 포함한 전기차 생산 시설 전반에 대해 국내생산촉진세제 등을 도입해 국내 제조 환경을 튼튼하게 만들어야 한다는 지적이다. 한국자동차모빌리티산업협회와 한국자동차산업협동조합 등 관련 단체들은 보조금과 세제 혜택 등 전기차 지원 정책이 캐즘 극복에 중요한 역할을 한다면서도 "국내 생산 기반을 강화하는 정책적 접근이 필요하다"는 입장이다.
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