중동發 유가 급등에 항공업계 '초비상'…국내 항공사 절반 '비상경영' 선언
2026.03.31 20:45
중동 전쟁 여파로 항공유 가격이 급등하고, 원/달러 환율이 치솟으면서 대한항공이 다음 달부터 전사 비상경영 체제에 돌입한다. 한진그룹 계열 저비용항공사(LCC)인 진에어, 에어부산, 에어서울도 비상경영을 선언, 국내 12개 항공사 가운데 6곳이 위기 대응에 나섰다.
31일 업계에 따르면 대한항공은 이날 우기홍 부회장 명의의 사내 공지를 통해 4월부터 전사 비상경영 체제를 시행한다고 밝혔다.
우 부회장은 "4월 급유 단가가 갤런당 450센트 수준에 달할 것으로 예상된다"며 "이는 사업 계획상 기준 유가인 갤런당 220센트를 크게 상회하는 수치로 고유가 상황이 장기화할 경우 연간 사업계획 목표 달성에 심각한 차질이 발생할 것"이라고 했다.
그러면서 "회사 차원에서는 연료비 급증에 따른 원가 상승에 대비하여 4월부로 비상경영체제로 전환하고, 유가 수준별 단계적 대응 조치를 즉시 시행해 전사적인 비용 효율화를 추진하고자 한다"고 덧붙였다.
진에어도 이날 박병률 대표 명의로 4월부터 전사적 비상경영 체제에 돌입한다고 공지했다.
박 대표는 "수익성 극대화와 불요불급한 지출 최소화가 필요하다"며 "단순 비용 절감을 넘어 업무 프로세스와 체질 개선을 해야 한다"고 강조했다.
에어부산과 에어서울 역시 각자 대표 명의의 사내 공지를 통해 "선제적인 자구 노력의 일환으로 4월부터 비상경영 체제에 돌입한다"고 선언했다. 두 항공사는 비상경영 중에도 안전을 최우선에 두겠다는 방침을 밝혔다.
이번 비상경영 선언은 중동 전쟁 이후 걷잡을 수 없이 오른 유가가 직접적인 원인이다. 글로벌 에너지 리서치 기관인 S&P글로벌에 따르면 지난 30일 기준 아시아·오세아니아 지역 항공유 가격은 갤런당 574.47센트로 전쟁 직전인 지난달 27일(223.75센트)과 비교해 157% 폭등했다.
항공업계에서는 중동 전쟁으로 국제 유가가 급등해 통상 총비용의 약 30%를 차지하는 유류비 부담이 커진 데다 원·달러 환율까지 치솟으면서 비용 구조 전반이 악화하고 있다. 항공사는 항공기 리스료와 정비비 등 주요 비용을 달러로 지급하는 만큼 고환율에 비용 압박이 가중됐다.
국내 항공업계의 비상경영 선언은 앞서 지난 16일 티웨이항공이 가장 먼저 비상경영을 선언했고, 25일에는 아시아나항공이 비상경영에 들어갔다. 아시아나항공은 대형항공사 가운데 처음으로 감편에 나서기도 했다. 아시아나항공은 이날 4~5월 중국, 캄보디아 4개 노선에서 왕복 총 14회 항공편을 줄인다고 밝혔다.
항공업계에서는 전쟁 장기화에 비상경영 선언이 다른 항공사로도 확산할 것으로 보고 있다.
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