태양유전, 대전류·고내압 대응 차량용 하이브리드 알루미늄 전해 커패시터 HVX(-K)·HTX(-K) 시리즈 출시
2026.07.01 11:17
태양유전(TAIYO YUDEN)은 차량용 수동소자 신뢰성 규격인 AEC-Q200(AEC: Automotive Electronics Council)을 충족하는 도전성 고분자 하이브리드 알루미늄 전해 커패시터(이하 하이브리드 커패시터) HVX(-K)·HTX(-K) 시리즈를 출시했다고 밝혔다.
신제품은 자동차 전동식 파워 스티어링(EPS) 등 제어 시스템과 첨단운전자보조시스템(ADAS) 등 안전 시스템의 전원 회로에서 노이즈 억제와 평활(리플 저감) 용도로 사용된다.
최근 자동차 전원 시스템은 전력 효율 향상을 위해 기존 12V에서 48V 전원 아키텍처로 전환이 확대되고 있다. 이에 따라 높은 내전압과 대전류를 지원하는 하이브리드 커패시터 수요도 증가하는 추세다. 또한 ADAS를 중심으로 한 차량 전자화와 전기차(EV) 보급 확대에 따라 전원 회로가 늘어나면서 노이즈 저감과 평활 용도의 하이브리드 커패시터 적용도 확대되고 있다.
태양유전은 이러한 시장 요구에 대응하기 위해 하이브리드 커패시터의 각종 부품을 최적화해 사용 온도 상한 135℃와 정격전압 80V를 구현했다. 이를 기반으로 RAHTX181M1RGP5005K를 포함한 HVX(-K)·HTX(-K) 시리즈를 새롭게 선보였다.
이번 시리즈는 기존 HVX·HTX 제품 대비 정전용량 특성을 크게 향상했으며, 정격전압 80V 제품을 새롭게 추가했다. 대표 모델인 RAHTX181M1RGP5005K(Φ12.5x16.5mm)는 135℃ 환경에서 정격 리플 전류 3900mArms를 지원한다. 제품군은 총 46종으로, Φ6.3x7.7mm부터 Φ12.5x16.5mm까지 7가지 크기로 구성됐다.
하이브리드 커패시터는 도전성 고분자와 전해액을 전해질로 사용하는 제품이다. 도전성 고분자의 낮은 ESR(등가직렬저항) 특성과 알루미늄 전해 커패시터의 양극 산화 피막 자기복원(Self-healing) 기능을 결합해 우수한 전기적 특성과 높은 신뢰성을 동시에 확보한 것이 특징이다.
신제품은 2026년 6월부터 TAIYO YUDEN의 자회사인 ELNA의 시라카와 공장과 아오모리 공장에서 양산을 시작했다.
태양유전 관계자는 “앞으로도 시장 요구에 부합하는 제품 개발에 집중하는 한편, 하이브리드 커패시터 제품군을 지속적으로 확대해 나갈 계획”이라고 밝혔다.
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