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부산 도시철도, 2035년까지 추진 10개 노선 확정

2026.06.26 17:20



부산 동부권과 서부권 격차를 줄이고 도심과 외곽의 교통 접근성을 개선하는 도시철도망 구축계획이 확정됐다.

국토교통부는 26일 2026~2035년 추진하는 2차 부산시 도시철도망 구축계획을 승인·고시했다고 밝혔다. 도시철도망 구축계획은 도시철도법에 따라 10년마다 수립한다. 도시철도 건설사업 추진의 기본방향을 제시하는 최상위 계획이다. 2차 부산시 도시철도망 구축계획은 올해부터 2035년까지 국토교통부가 승인한 계획을 본격 추진한다는 것이며 2035년까지 완공을 하겠다는 것이 아니다.

앞서 국토교통부는 2017년 6월 1차 부산시 도시철도망 구축계획을 승인·고시했다. 당시 추진기간은 2016년부터 2025년까지였다. 10년마다 도시철도망 구축계획을 수립해야 한다는 규정에 따라 부산시는 2023년 2차 부산시 도시철도망 구축계획 수립용역을 시행했다. 지난 1~6월 국토교통부 국가교통위원회가 이를 심의했고 26일 확정됐다.

2차 부산시 도시철도망 구축계획은 10개 노선 145.66㎞다. 비용 대비 편익(B/C)이 0.7 이상 또는 경제성·정책성·지역균형발전 등을 반영하는 종합평가(AHP) 0.5 이상의 선정 기준을 충족했다.

1·2차 부산시 도시철도망 구축계획을 비교해 보면, 1차 부산시 도시철도망 구축계획엔 7개 노선이었는데 3개 노선은 2차 부산시 도시철도망 구축계획에 포함되거나 빠졌다. 시-베이 파크선(중앙역~부산시민공원 9.1㎞)은 2차 부산시 도시철도망 구축계획인 부산항선에 포함됐다. 신정선(노포역~기장군 월평리)은 지난해 7월 예비타당성조사를 통과한 부산~양산~울산 광역철도(노포역~기장군 월평리~경암 양산시 웅상~울산 무거동 신복교차로~울산역 47.6㎞. 사업비 2조5475억원)에 편입됐다. 하단~녹산선(하단역~녹산산업단지 13.4㎞. 사업비 1조4845억원)은 3개 구간으로 쪼개서 설계·시공업체를 선정하면서 2차 부산시 도시철도망 구축계획에서 빠졌다.



2차 부산시 도시철도망 구축계획 10개 노선 가운데 3개 노선은 착공을 하기 위해 사전 단계를 밟고 있다. 부산형 급행철도(BuTx)는 지난해 10월 민간자본투자 적격성 조사를 통과했고 3자 제안공고를 추진 중이다. 가덕도신공항~명지~하단~부산역~부전~센텀~오시리아 54㎞이며, 사업비는 4조7692억원이다. 정관선은 예비타당성조사를 통과했고 기본계획수립을 추진한다. 기장군 정관면 월평리~정관신도시~좌천삼거리~좌천역 12.8㎞이고, 사업비는 4330억원이다. 강서선은 현재 예비타당성조사를 하고 있다. 명지오션시티~에코델타시티~대저역 21.1㎞로, 사업비는 7252억원이다.

2차 부산시 도시철도망 구축계획 7개 노선은 예비타당성조사부터 해야 한다. 부산항선은 태종대~중앙역~북항~범일역~문현역~우암~감만~경성대·부경대역 24.2㎞에 사업비는 7240억원이다. 송도선은 자갈치역~송도해수욕장~고신대~감천사거리~장림역 7㎞이고, 사업비는 4024억원이다. 기장선은 안평역~기장초~기장중~기장역~일광신도시 7.1㎞이고, 사업비는 4697억원이다. 연산2센텀선은 연산역~토곡사거리~부산원동역~센텀2지구 산업단지~석대역 8㎞이고, 사업비는 7148억원이다. 오시리아선은 장산역~송정역~동부산관광단지 4.1㎞이고, 사업비는 4825억원이다. 부산 2호선 급행화 노선은 양산역~서면역~장산역 2.9㎞이고, 사업비는 4991억원이다. 부산 1호선 급행화 노선은 노포역~서면역~다대포해수욕장역 4.3㎞이고, 사업비는 6659억원이다.

10개 노선에 포함되지 않은 4개 노선 33.8㎞(사업비 2조4020억원)는 경제성이 부족하지만 도시개발과 교통여건 변화에 따라 추진 필요성이 있는 후보 노선이다. 폐기된 노선은 아니지만 실제 추진 여부는 알 수 없다. 오륙도선은 경성대·부경대역~이기대어귀삼거리~오륙도 해맞이공원 5.1㎞를 노면전차가 달린다. 사업비는 2527억원이다. 주례~부산역 연결지선은 주례역~학장교차로~구덕공설운동장~부산역 8.2㎞다. 사업비는 5788억원이다. 동부산선은 장산역~송정해수욕장~동부산관광단지~동해선 기장역 11.4㎞다. 사업비는 6649억원이다. 덕천~초읍~서면선은 덕천역~백양산~초읍~부산시민공원~부전역~서면역 8.9㎞다. 사업비는 9056억원이다.

김광수 선임기자 kskim@hani.co.kr

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