VIEW

[출처=연합]

캐나다의 노후 잠수함 교체 사업 수주전이 한화와 독일 티센크루프마린시스템즈(TKMS) 간 상반된 마케팅 대결 구도로 흘러가며 이목을 집중시키고 있다. 한화가 대중을 적극적으로 홍보 공세에 나선 반면 반면, 독일 측은 전통적인 물밑 작업에 집중하는 양상이다.

22일 캐나다 현지 언론인 CTV 뉴스는 현지 전문가들 평가를 인용해 "한국은 매우 적극적으로 임하며 단순히 계약 체결을 떠나 공개적인 논의를 주도하고 있다"고 평가했다.

마크 노먼 예비역 해군 중장은 "한국은 매우 적극적으로 임하며 단순히 계약 체결에 매몰되지 않고 공개적인 논의를 주도하고 있다"며 "독일 측 역시 수주를 위해 노력하고 있지만, 상대적으로 보이지 않는 물밑 작업에 집중하고 있다"고 말했다.

대다수 전문가는 이번 수주전이 초박빙 양상이거나 어느 한쪽으로 근소하게 기울어 있는 것으로 관측한다. 캐나다 연방정부는 조달 경쟁 기간 동안 잠수함 성능에 대해 구체적으로 언급하지 않으며 철저히 보안을 유지하고 있다.

한화는 이번 수주전을 위해 캐나다 전역 주요 공항에 대형 광고를 게재하고, 지상파 TV와 스트리밍 플랫폼을 통해 KSS-III 잠수함 홍보에 적극적으로 나선 바 있다. 캐나다 방송계 상징적 인물인 피터 맨스브리지를 내세우는 등 이례적인 마케팅 캠페인도 진행했다.

한화의 홍보 공세는 연안에서 멀리 떨어진 위니펙과 캘거리 등 내륙 지역에서도 화제가 되고 있다.

반면 경쟁사인 독일 TKMS 측은 한화의 마케팅 전략에 당혹감을 표하고 있다. 올리버 부르카르트 TKMS 최고경영자(CEO)는 "솔직히 말해 말이 안 되는 상황"이라며 "우리는 이런 방식에 익숙하지 않다"고 했다.

그는 잠수함 제조 경쟁사들은 대중을 상대로 한 홍보를 하지 않는다고 선을 그었다. 부르카르트 CEO는 잠수함이 본질적으로 대중에게 노출되는 무기가 아니며, 수주전은 철저히 정부를 대상으로 성능 입증에 집중해야 한다고 강조했다.

◆성능 차이 뚜렷한 양사 잠수함…경제적 파트너십이 최종 변수

경쟁에 뛰어든 두 잠수함은 성능과 설계 측면에서도 확연한 차이를 보인다. 한화의 KSS-III는 독일 212CD 모델보다 크고 내부 공간이 넓으며, 해상에서 지상 목표물을 타격할 수 있는 수직발사관을 탑재한 독자적 타격 능력을 갖췄다.

반면 TKMS의 212CD 모델은 음파탐지기 포착을 최소화하는 다이아몬드 형태의 선체를 채택했다. 아울러 북대서양조약기구(NATO) 동맹국인 독일 및 노르웨이와의 훈련, 수리 공동 진행 등 상호운용성을 핵심 강점으로 내세우고 있다.

현지 전문가들은 양측의 엇갈린 수주전 전략을 예의주시하고 있는 것도 이 때문이다. 결국 최종 승패는 제안된 경제적 파급 효과와 전략적 파트너십 가치 평가에 달렸다는 관측이 지배적이다.

캐나다 정부는 침체된 자동차 산업 지원을 위해 입찰자들에게 신규 자동차 공장 설립 제안을 포함할 것을 요구하는 등 파생되는 경제적 이익을 중시하고 있다. 이에 한화 측은 군용 차량 제작을 위한 합작법인 설립 가능성을 추가 제안한 상태다.

노먼 중장은 "도요타 캠리와 혼다 어코드의 차이는 근본적으로 구매자 선호도에 있다"며 성능 외적 요인의 중요성을 강조했다.

Copyright ⓒ 이비엔(EBN)뉴스센터. 무단전재 및 재배포 금지