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사우디 얀부항 경유해 원유 수송

지난 8일 전남 여수시 GS칼텍스 원유부두에 200만배럴을 실은 유조선이 정박해 있다.ⓒ뉴시스[데일리안 = 조인영 기자] 중동 정세 악화로 호르무즈 해협이 막히자 우회 항로를 이용한 유조선들의 국내 입항이 늘고 있다.

30일 연합뉴스에 따르면 호르무즈 해협 봉쇄 이후 우회 항로인 홍해를 통과한 세 번째와 네 번째 한국 유조선이 지난 29일 각각 대산항과 울산항에 도착했다.

이들 유조선은 약 200만 배럴의 원유를 실어 왔다.

앞서 지난달에도 홍해를 거쳐 운항한 첫 번째와 두 번째 유조선이 국내 원유 부두에 입항한 바 있다.

또 다른 유조선 1척도 지난 23일 홍해를 통과했으며, 다음 달 중 국내에 도착한다.

정부와 업계는 사우디아라비아 얀부항까지 파이프라인으로 원유를 이송한 뒤 선적하는 방식으로 원유를 들여오고 있다.

중동 정세가 안정될 때까지 당분간 해당 경로를 활용해 원유 수입과 비축을 이어간다는 방침이다.

다만 항로 운항이 안정적으로 회복됐다고 평가하기는 어렵다.

홍해는 이란의 지원을 받는 예멘 후티 반군의 주요 활동 해역으로, 국제적으로도 항행 위험이 높은 지역으로 꼽힌다.

영국해사무역기구(UKMTO)에 따르면 지난달 예멘 호데이다 인근 해상을 항해하던 선박이 무장 세력의 위협을 받는 사례도 발생했다. 당시 공격 주체는 후티 반군으로 추정됐다.

이 때문에 일부 위험 구간에서는 청해부대가 호송 지원에 나서며 선박 운항을 돕고 있다.

한편 호르무즈 해협 봉쇄 이후 우리 유조선의 홍해 항로 이용은 지난달 중순 처음 이뤄졌다. 당시 홍해를 통과한 첫 번째 유조선은 이달 7일 전남 여수 GS칼텍스 원유 부두에 도착했다.

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호르무즈 대체한 홍해 항로…원유 수입 이어가지만 위험 부담

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